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abril 16, 2016

Madrugada

BY: Magnus Danbolt

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VIDEOGRAFO FILMANDO CANGREJO ERMITAÑO

 

El pronóstico del tiempo empeora y obliga a la expedición a comenzar temprano, a las 5, para aprovechar el día todo lo posible antes de que el viento sea demasiado fuerte. El tiempo variable ha extendido un manto de niebla sobre la parte occidental de Escania, donde estamos trabajando. Partiendo de Råå con nuestros barcos Popp y Elias, tenemos que cruzar con una visibilidad de apenas 200 metros una de las rutas de navegación con más tráfico de Europa, con 40.000 barcos al año. Confiamos en el radar y el plotter del Popp mientras por babor y estribor nos pasan grandes buques, lo suficientemente cerca para distinguir sus gigantes sombras grises cuando navegan a nuestro lado.

Dos horas más tarde, hemos llegado sin percances a nuestro primer punto, cercano a la costa danesa y cubierto por la niebla, con un cable submarino y un arrecife cercano. En el Popp, preparamos el ROV para documentar la vida en la zona del arrecife. Hacemos un par de transectos con el sonar para ubicarlo bien antes de echar al agua el ROV por primera vez. Decepcionantemente, el arrecife no es un arrecife, sino solo arena, no fondo duro, y quizá solo lo parece debido al tendido del cable submarino. Sin embargo, es importante registrarlo también.

Se está haciendo tarde y nos movemos al punto 2, una zona de extracción de arena. Vamos a registrar los efectos que tiene esta actividad sobre la vida marina. La niebla se ha levantado ligeramente y casi se ve la línea de costa. Antes de que lleguemos a la zona señalada de extracción y decidamos echar al agua el ROV de nuevo, vemos con el sonar profundos agujeros en el fondo. Pero cuando Albert, el piloto del ROV, está haciendo los tests previos, algo no va bien y tenemos que abortar la inmersión. Albert y su técnico, Brais, revisan el sistema sin hallar nada. El ROV está muerto y damos el día por terminado. Como prometía, el viento arrecia de vuelta a Råå. En cualquier caso, enseguida es demasiado fuerte para trabajar con ROV.

Tan pronto llegamos a puerto, la tripulación del ROV comienza a diagnosticar el problema. El resto del equipo recoge y vuelve al puerto base de Malmö para empezar a analizar los datos registrados hasta ahora. El día no acabará hasta la noche, lo normal en el trabajo de campo :).

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