Oceana se opone al proyecto de ampliación del Club Marítimo Molinar

El incremento del número de amarres y la ampliación de la ocupación del Club no tienen justificación normativa, económica ni social

Press Release Date: noviembre 7, 2013

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El Estudio de Impacto Ambiental carece de un inventario adecuado de las especies marinas de la zona y de los análisis de las sustancias contaminantes del material a dragar

Oceana se opone al proyecto de “Remodelación y mejora de las instalaciones del Club Marítimo Molinar de Levante”. Este proyecto representa un incremento del número de amarres en un 420% (de 75 actuales a 315) y de su ocupación en un 734% (de 9.991m2 a 73.343 m2). El incremento no cuenta con ninguna justificación sólida –normativa, económica ni social– que avale una ampliación tan importante de este Club Marítimo histórico del barrio palmesano del Molinar.

Oceana ha detectado también varias carencias en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto. Por una parte no se ha realizado un inventario completo de la flora y la fauna marina que se encuentra en la zona, con lo cual se hace imposible hacer una valoración del impacto que este proyecto generará en los ecosistemas marinos.

Tampoco se ha hecho un análisis de las sustancias contaminantes de los materiales que se pretenden dragar para realizar la ampliación de Club Marítimo, por lo que no se puede valorar el impacto que tendrán las obras de dragado sobre el estado de la calidad de las aguas de la zona.

“Oceana no se opone a que se hagan obras de mantenimiento y mejora de las instalaciones del Club Marítimo del Molinar”, asegura Xavier Pastor, director ejecutivo de Oceana en Europa. “Pero sí que nos oponemos a que se incrementen las dimensiones de este Club sin justificación alguna, teniendo en cuenta el impacto que generan estas instalaciones y la actividad derivada de estas sobre los ecosistemas marinos”.

Las instalaciones portuarias representan un foco de contaminación en la fase de obras. También suponen un aumento de la presión en el medio marino por el incremento del número de embarcaciones, la contaminación acústica y los vertidos de aguas fecales, aceites y combustible. Además, los puertos modifican la dinámica litoral natural debido a la construcción de diques y ello puede implicar cambios en la distribución de arena en el litoral, provocando diversos tipos de problemas.

 

Alegaciones de Oceana al estudio de impacto ambiental